Латунная задвижка с уменьшенным отверстием

Латунная задвижка с уменьшенным проходным сечением N10131003 - это экономичная модель, легкий вес и экономия средств, подходит для воды, масла, прямое направление потока латунной задвижки уменьшает воду и обеспечивает большую скорость потока, конструкция с длинным штоком облегчает открытие и закрытие. Конструкция со стандартным размером отверстия обеспечивает лучший поток для уменьшения кавитации и перепада давления. 100% проверка герметичности каждой латунной задвижки обеспечивает надежное качество. Добро пожаловать в контакт, чтобы получить последний прайс-лист на латунные задвижки.

Типы резьбы различаются в зависимости от рынка и области применения: резьба BSP для Европы и резьба NPT для Северной Америки, а также другие метрические резьбы, которые вы должны подтвердить перед покупкой латунных задвижек. В настоящее время мы работаем с латунными задвижками HPb57-3 для большинства клиентов в Европе и Азии, латунными задвижками CW617N для Европы, C377700 и бессвинцовой латунью для Северной Америки. Доступны чугунная ручка и стальная ручка, чугунная ручка отлита под действием силы тяжести с лучшим качеством и более длительным сроком службы; Стальной маховик отличается экономичной конструкцией и экономией средств.

1. Перед установкой латунной задвижки очистите и удалите из труб все предметы (в частности, кусочки уплотнений и металла), которые могут заблокировать клапаны.

2. Убедитесь, что обе соединительные трубы по обе стороны от клапана (вверх и вниз по потоку) выровнены (в противном случае латунные задвижки могут работать неправильно).

3. Убедитесь, что две секции трубы (вверх и вниз по потоку) совпадают, латунная задвижка не будет поглощать зазоры. Любые перекосы в трубах могут повлиять на герметичность соединения, работу клапана и даже привести к разрыву.

HPb57-3, HPb58-3, HPb59-1, HPb59-3 являются наиболее распространенными материалами, используемыми для китайских латунных задвижек, которые приемлемы для большинства стран мира, за исключением тех клиентов, у которых есть особые требования.

Грубый цвет - латунный корпус задвижки с пескоструйной обработкой и без покрытия.

Гальваническое покрытие (никелирование и хромирование) позволяет повысить коррозионную стойкость латунных задвижек, увеличить твердость, предотвратить истирание, улучшить проводимость, гладкость, термостойкость.

1. Латунное сырье закупается у местных поставщиков в виде латунных слитков.

2. Латунные прутки разрезаются на более мелкие куски разных размеров в соответствии с требованиями заказа, нагреваются природным газом.

3. Нагретые латунные стержни выкованы на кузнечных машинах. Выходы представляют собой полуфабрикаты из черновой латунной задвижки.

4. Грубые латунные корпуса задвижек обрезаются и отрезаются ненужные детали.

5. Грубые латунные задвижки промываются на шлифовальных машинах для очистки от загрязнений и масел во время производства.

6. Грубые латунные корпуса обрабатываются на станках с ЧПУ по резьбе и размерам.

7. Корпуса задвижек из обработанной латуни никелированы или хромированы.

8. Латунные клапаны готовы к поставке после окончательной проверки качества готовой продукции.

Набивка латунной задвижки очень важна для безопасной транспортировки и внешнего вида бренда.

Мы упаковываем латунные задвижки в небольшие внутренние коробки, затем помещаем их во внешние коробки и, наконец, загружаем на деревянные поддоны.

Это хорошо защитит товар и поможет избежать повреждений и намокания.

Мы также упаковываем в соответствии с дизайном OEM клиентов.

Скорость открытия и закрытия

Скорость открытия и закрытия достигается за счет использования латунных задвижек с уменьшенным проходным сечением. Некоторые рабочие условия предъявляют особые требования к скорости открывания и закрывания. Если некоторые из них требуют быстрого открытия или закрытия для предотвращения несчастных случаев, некоторые требуют медленного закрытия для предотвращения гидравлического удара и т. д., что является выбором желтого цвета. Следует учитывать тип медной задвижки. Это относится к чувствительности латунной задвижки с уменьшенным проходом в ответ на изменения параметров среды.

Срок службы долговечность

Он представляет собой долговечность латунных задвижек с уменьшенным проходом, является важным показателем производительности медных задвижек и имеет большое экономическое значение. Обычно это выражается в количестве открываний и закрываний, которые могут гарантировать требования к герметизации, а также может выражаться в терминах времени использования.